Typ konstrukcji rolki igły

Łożyska wałka igły składają się z ferruli, wałków igieł i klatek. Dla tego samego obciążenia - pojemność łożyska, łożyska wałków igły mają najmniejszy krzyż - wymiar przekrojowy. Są odpowiednie do sytuacji o dużej prędkości, dużego obciążenia i małej przestrzeni łożyskiej. Łożyska wałka igły są również nazywane rolkami igieł i mają szczupły kształt. Kształty dwóch końców wałków igły to okrągłe głowice, spiczaste stożki i wklęsłe głowy łuku.
Wspólne łożyska wałka igły mają następujące typy strukturalne:
1. Łożyska wałka igły z wytłoczonymi pierścieniami zewnętrznymi:
Ten rodzaj łożyska ma dwa typy: typ perforowany i zapieczętowany typ. Stłoczone łożyska wałka igły zewnętrznego nie mają wewnętrznego pierścienia, a wałki igły są w bezpośrednim kontakcie z powierzchnią wału, więc dokładność obróbki i twardość obróbki cieplnej wału powinny być takie same jak w wewnętrznym pierścieniu łożyska. Stłoczone łożyska wałka igły zewnętrznej z klatkami są odpowiednie do dużej prędkości i ciężkiego obciążenia i są najczęściej używane w maszynach, samochodach, skrzyniach motocyklowych lub maszynach tekstylnych. Stemplowane łożyska wałków bez klatek są wypełnione rolkami igłą i nadają się do wahania warunków pracy przy dużych obciążeniach. Takie jak ramy samolotów, końce wału głównych skrzydeł rakietowych itp.
2. Łożyska wałka igły z litego pierścienia:
Łożyska wałka igły z litego pierścienia, powszechnie używane łożyska wałka igły stałego pierścienia to typ Na i RNA. Łożyska wałka igły z litego pierścienia są najczęściej używane w maszynach i skrzyniach przekładni samochodowych. Jego zalety to mały krzyż promieniowy - rozmiar sekcji i duże obciążenie promieniowe. Standardowe łożyska wałka igły z litego pierścienia mają klatki, więc prędkość jest wyższa i może spełniać wymagania dotyczące maszyn i skrzynek samochodowych.
3. Łączne łożyska wałków igły:
Połączone łożyska wałka igły to połączenie łożysk wałków igły stałych, łożysk kulowych i łożysk wałkowych.
4. Zespół wałka igieł i klatki:
Wałek igły i zespół klatki to w rzeczywistości łożysko wałka igły bez pierścienia. Ten rodzaj łożyska jest najczęściej używany do dużych i małych końców podłączającej pręta skrzyni biegów, motocykli i samochodów. Ze względu na wzrost temperatury wewnątrz cylindra łożysko musi być odporne na wysokie temperatury.